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      也就是说踌,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法定玩,但到2017年聘,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势宽蓉扩。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多僻胃。而北京作为国际化大都市轿,人们的出行需求又不能不得到满足卑,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾挥春,如何解决呢秀绒人?>>解读

014年,bei京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气ying响最明显,天津、河北大气污染wu则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环bao局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新jie析结果。通过mo型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。3月6日,十二届全国人大四次会议新闻中心举行记者会,邀请国家发展和改革委员会主任徐绍史就“经济社会发展情况和‘十三五’规划《纲要》”的相关问题回答中外记者的提问。新华社记者 李鑫{优化内容3}

党的十八大以来,党内法规制度建设步伐加快:修订廉政准则,树立看得见、摸得着、够得到的高标准;修订纪律处分条例,划出党组织和党员不可触碰的底线;修订巡视工作条例,为巡视监督提供基本遵循和制度保障……{优化内容3}

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